این پرسش مطرح می‌شود که با صدور بر خط بیمه‌نامه نقش شبکه فروش چیست. آیا منافع آنان در نظر گرفته شده است؟//آیا در اجرای این بخشنامه، روشی برای پوشش ریسک عدم وصول حق‌بیمه در نظر گرفته شده است؟ با وجودی که بخشنامه صراحتا تکلیف تجدید بیمه‌نامه را به شرکتهای بیمه واگذار کرده بیمه‌گران این تکلیف و به تبع آن ریسک عدم وصول حق‌بیمه را به نمایندگان انتقال داده‌اند!آیا در اجرای این بخشنامه، روشی برای پوشش ریسک عدم وصول حق‌بیمه در نظر گرفته شده است؟ با وجودی که بخشنامه صراحتا تکلیف تجدید بیمه‌نامه را به شرکتهای بیمه واگذار کرده بیمه‌گران این تکلیف و به تبع آن ریسک عدم وصول حق‌بیمه را به نمایندگان انتقال داده‌اند!
بسیاری از فروشندگان بیمه بدون در نظر گرفتن آستانه خرید مشتری، به اشتباه فکر می کردند زیاد حرف زدن و زیاد توضیح دادن درباره بیمه نامه ها می تواند مشتری را راضی به خرید کند. هر مشتری آستانه خریدی دارد که بر اساس آن اطلاعات را دریافت نموده و تصمیم به خرید می گیرد. گاهی چند جمله کمتر یا بیشتر سبب انصراف مشتری از خریدی می شود که تا چند لحظه پیش آماده انجام آن بود.
شرکتهای بیمه این روزها اطلاعیه و دستورالعملهای مختلفی در رابطه با چگونگی صدور بیمه نامه ها بویژه در بخش شخص ثالث و مازاد و ایضا بدنه اتومبیلها صادر و طرح خدمات برای کاهش بحران ابتلای فراگیر ویروس کرونا نموده اند. قطع نظر از ارائه خدمات برخط غیر حضوری صدور، زیباتر این بود که راهکار چگونگی بررسی و دریافت خدمات بیمه شدگان زیاندیده علی الخصوص در بیمه های اتومبیل در اولویت قرار میگرفت که امید است سریعا تدبیر گردد.
در یک بررسی جدید ، بیش از 500 سازمان تجاری در 76 کشور جهان مورد بررسی قرارگرفتند. در این بررسی بیش از نیمی از پاسخ دهندگان، خبر از اختلال در زنجیره تأمین در 12 ماه گذشته دادند.
افزایش ضریب نفوذ بیمه در برنامه ششم توسعه موضوعی است که بر عهده صنعت بیمه قرار گرفته است و یکی از محصولات مهم و تاثیرگذار جهت نیل به این هدف، بیمه‌های عمر و مستمری می‌تواند باشد.
در صورتی که پیش بینی های لازم با دقت به عمل آید و قرارداد بیمه هم به نحو مطلوبی تنظیم شود برای خود آسایش خاطر و اطمینانی خریداری می کنیم که موارد غیرقابل پیش بینی را پوشش داده و از ما و موسسه تحت مدیریت ما در مقابل خسارات مادی مختلف حمایت می کند.
ازمیان کانتینرهای حمل شده ، سالانه بیش از 10،000 کانتینردر فصلهائی که دریا آرام نیست، به دلیل هوای طوفانی، حوادث گوناگون یا به دلیل هوای نامساعد یا چیدمان و مهار نادرست آنها به دریا می افتند، زیرا طبق عرف دریانوردی وقتی کشتی ها در هوای نامساعد بیش از 55 درجه پیچ و تاب می خورند کانتینر های محموله خود را از دست می دهند
پیشنهاد میگردد اگر هدف از رای دیوان عالی کشور مبنی بر پرداخت دیه به راننده مقصر حادثه ،کمک به اقشار جامعه می باشد برای استفاده از ظرفیت صندوق خسارت های بدنی برای این موضوع بایستی تکلیف صادرشود در غیر اینصورت فساد در صنعت ،عدم تمایل به سرمایه گذاری، ورشکستگی برخی از شرکتهای خصوصی با توجه به آمار و ارقام تلفات جاده ای را شاهد خواهیم بود
نگاهی به روند تغییرات صنعت بیمه در کشور گویای این مطلب است که طی یک دوره زمانی به دلیل انحصاری و محدود بودن ار ائه خدمات بیمه‌ای توسط چند شرکت بیمه، بیمه‌گزاران ناگزیر به پذیرش هر آنچه توسط این شرکت‌ها ارائه می‌شد بودند، و شرایطی بر صنعت بیمه حاکم بود که آن در علم اقتصاد آن را به نام “بازار فروشنده” می‌شناسیم.
خروج بیمه های عمر از شمول معافیت مالیاتی/ علی فرزین
دست اندازی سازمان تامین اجتماعی با یک بخشنامه ساده (۱۱/۳ ) به کارمزد نمایندگانی که بالغ بر ۵۰هزار نفر بصورت مستقیم شاغل در شبکه فروش آن هستند بدون اینکه ریالی خدمات به ایشان پرداخت نماید (۷/۸درصد ارسال ۹۵ تاکنون!)
تعهد قولی است که به موجب آن بیمه گذار متعهد می شود کار خاصی انجام شود یا از انجام آن خودداری شود، یا اینکه برخی شرایط تحقق یابد. ممکن است بیمه گذار به موجب تعهد وجود وضعیت خاصی را تأیید یا نفی کند.
اساسنامه جدید سندیکا بیمه گران ایران که پس از پانزده سال مورد بازنگری قرار گرفت و در اوایل مرداد ماه سال جاری توسط شورایعالی بیمه تصویب شد می تواند نقطه عطفی برای صنعت بیمه کشور باشد.
آیا افرادی که خسارات P&I را بررسی و محاسبه میکنند، لزومی دارد اصول وکلیات بیمه بدنه و ماشین آلات کشتی را هم بدانند؟ برای کسانی که رسیدگی به خسارات مسئولیت ناشی از اموال را به عهده دارند، پاسخ قطعاً "بله" است.
