شناسایی صحیح و ارزیابی واقعی ریسک های مرتبط با یک شناور در فازهای ساخت، بهره برداری و تعمیرات ادواری و نیز ریسک های مرتبط با کالایی که قرار است با یک شناور حمل شود، از ضرورت های مهم و اساسی بیمه گران فعال در صنعت دریایی کشور می باشد.
سرزمین پهناور ایران یکی از حادثه خیزترین کشورهای جهان به شمار می رود، ضمن اینکه به دلیل فرسودگی بافتهای ساختمانی همیشه درگیر اتش سوزی های گسترده بوده است. نمونه بارز آن سیل اخیر است که ویرانگری های متعددی بر جای گذاشت و یا آتش سوزی ساحتمان پلاسکو که خسارات هنگفتی را ایجاد کرد، اینجاست که توسعه فرهنگ خرید بیمه نامه های اتش سوزی اهمیت می یابد.
پانزی شدن امور در بیمه‌ها هم ممکن است. از قضا و براساس داستانهای چالز دیکنز، چنین به نظر می‌رسد که اولین ماجرای پانزی ثبت شده در دنیا حتی قبل از آقای چالز پانزی مربوط به یک شرکت بیمه بوده است. چرا که اساس کار بیمه بر جمع‌آوری حق‌بیمه‌ها از مشتریان برای پرداخت خسارتهای آتی آنان است.
جلوگیری از ایجاد انحصار در بازار بیمه و مبارزه با موارد مختل کننده بازار رقابتی در بازار کاملا انحصاری پرتفوهای دولتی و خصولتی در مقابل بخش اندکی از بازار خصوصی و عمومی چگونه ممکن است ؟ //امروزه بازار بیمه کشور نه تنها به رقابت مکارانه نزد شرکتهای بیمه گر مبتلا شده بلکه جامعه بیمه گذاران خود را نیز بدلیل نبود نظام جامع و بازدارنده از تعالیم سیاستهای دامپینگ بی بهره نگذاشته است .
تیرماه سال 86 که فرمان ده ماده ی طرح تحول صنعت بیمه با راهبری تنها شرکت بیمه دولتی در صدر اخبار قرارگرفت کورسوی امیدی برای تکاپویی صنعت فرض شد تا مسیر پیشرفت را در بستر نظارتهای مالی و بر پایه ارزش خدمات بارورکند.
روز جهانی ارتباطات و روابط عمومی بهانه خوبی است که بتوان نقدی بر روابط عمومی های بیمه و بانک صورت داد و زمینه گذار به سمت روابط عمومی دانش محور را در حد طرح مسئله فراهم کرد.
نوآوری باز یک پارادایم است که در آن فرض بر این است که شرکت می تواند و باید از ایده های خارجی و همچنین ایده های داخلی و مسیرهای داخلی و خارجی برای ورود به بازار و پیشبرد فناوری استفاده کند.
حدوداً یک سوم از شرکتهای بیمه موجود از نظر حجم پرتفویی کمتر از دو هزار میلیارد ریال دارند و احتمالاً این شرکت‌ها در دایره قانون اعداد بزرگ قرار نمی‌گیرند و به سختی می‌توانند خود را در شرایط سوددهی حفظ نمایند.
حال اگر فرض بر این باشد که دارنده ی خودرو گران قیمت بدلیل رعایت قوانین رانندگی و احتیاط 5 سال تخفیف بیمه بدنه داشته باشد در این حادثه باید از بیمه بدنه خود استفاده کند و تمامی تخفیف های چند ساله اش از بین برود که گاهی این تخفیف ممکن است بیش از پنجاه میلیون ريال باشد
صنعت بیمه در ایران نیازمند توسعه است و پیش‌قراول این امر طبعاً بیمة مرکزی است ، نهاد ناظرِ بیمه‌ای به واسطة جایگاه حاکمیت خود می‌تواند با محوریت رعایت حقوق بیمه‌گزار، همراه با شرکتهای بیمه و دولت (در اینجا منظور از دولت مجموعه نهادهای حاکمیتی سه قوة مجریه، مققنه و قضائیه است) زمینة توسعة صنعت بیمه را فراهم آورد.
